電梯問題情況和處理

一般的電梯故障不很危險。因為門被強行扒開或安全窗打開，正?，F象是安全回路斷開，電梯停止。但若安全開關不起作用，扒門不停車，電梯意外啟動，令人促手不及，很有可能發生墜落，剪切，擠壓。若從安全窗爬上轎頂，在漆黑的井道里，又不熟悉轎頂設施，可能會被轎頂電纜絆倒，可能會從轎頂墜落，可能會從電梯外壁滑落。電梯被困。

　　除采取以上求援方法外，安全，有效的做法是保持，保持體力，呆在原地，等待外面專業人員來解救。電梯發生困人事件時，應采取緊急施救措施。當值班人員接到電梯被困人員救援電話，首先和被困人員進行心理溝通。

　　特別提醒他們外面正在進行施救，請不要驚慌，切勿強行扒門或爬出安全窗，呆在原地，以免發生更嚴重事故。能不能安全成功解救出被困人員，電梯內乘客能不能與救援人員配合，這一步看似簡單，卻在施救過程中占突出地位。緊急施救應由經驗豐富的專業人員具體實施或指揮。

　　一般情況值班人員接到救援電話后，迅速與專業人員取得聯系，切不要自處理?！洞髽侵蛋嗳藛T應24小時在位》。目前非專業人員撬門救人措施是不提倡的，因為轎廂困人一般情況并無危險，據以前見注報端的事故大多是因被困人員過度驚慌或非專業人員盲目施救才發生的。撬門時可能會出現危險。

　　同時門被撬，待救出乘客后，廳轎門一般嚴重變形，需重新換門，這將增加無必要的額外支出。進入機房立即切斷主電源。手動緊急操作裝t即救人時一定要遵循操作規范，寧慢勿快。至少有2個專業人員在機房具體操作盤車裝皿。

　　無盤車時，用緊急電動運行的電氣操作裝里時更要倍加小心，應采取“步進方式”將制動器松動，緩緩進行。待近平層后，先使制動器恢復，然后用電梯專門三角鑰匙打開廳門和轎門，放出被困乘客。在盤車時若轎廂盤不動，不要強行采取措施，一定要觀察是什么原因造成轎廂盤不動，再有專業人員修復或指導進行。

　　切不可強拉硬拽，盲目只為救援而救援，造成電梯多處的人為的破壞。只是電梯一般小故障，而由于救援方式不當造成整個電梯大面積損壞，或在救援過程中出現其它不必要的危險，這些方式都不可取。救援的目的是保障乘客人身安全和盡可能的減少電梯損失。

　　在整個救援過程中，外面的人員始終與轎廂被困乘客保持聯系，隨時關注他們的情緒。