通現電梯進出點落下問題簡析和應對

防范措施電梯層門的有效鎖緊，是電梯安全運行的重要保證。應當經常檢查門鎖鎖鉤與擋塊的嚙合深度以及門鎖擋塊的緊固情況，確保層門能夠有效鎖緊。電梯層門鎖緊后，正常的外力不能將層門扒開。GB758819955電梯制造及安裝安全規范6第717131115條規定：鎖緊元件的嚙合應能滿足在朝著開門方向的力的作用下，不降低鎖住的效能0，但有些電梯的門鎖，其鎖鉤擋塊采用2個螺栓固定，背后不加防松螺母，由于頻繁的開關動作，往往會造成擋塊松動，這樣便不能保證層門有效鎖緊，容易引起墜落事故的發生。所以應經常檢查門鎖擋塊的緊固情況，必要時加防松螺母以防止緊固擋塊螺栓松動或脫落。

　　另外，還要經常檢查門鎖擋塊的磨損情況，當發現其端角磨成弧狀時，應當及時更換。GB758819955電梯制造及安裝安全規范6第717131114條規定：鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金屬制造或加固，但有些門鎖擋塊的材質是塑料或尼龍性質，而門鎖鎖頭是金屬材料，長期頻繁接觸，極易將尼龍擋塊的端角磨成圓弧狀，大大降低了鎖緊的有效性，致使廳外用很小的力就可以扒開層門，引起事故的發生。

　　短接門電氣聯鎖觸點事故經過1995年6月某日晚，濟南某公司一工作人員（受害者）下班后乘電梯回4樓辦公室取文件，拿到文件后匆匆返回，看到4層廳門仍然開著，誤認為電梯仍停在4層，便一頭扎入，跌進井道，造成重傷。事故分析表明，該電梯轎門聯鎖觸點，數月前因經常發生故障而被違章短接，事故發生的那天下午，4層廳門電氣聯鎖失靈，維修人員沒有及時修理便違章短接繼續使用。當受害者進入辦公室的時候，恰巧1層有人呼梯，由于此時電梯4層廳門、轎門電氣聯鎖觸點處于短接狀態，故電梯響應呼梯指令運行到1層，當受害者返回時，盡管看到電梯4層層門開著，但轎廂卻在1層，再加上層門周圍光線昏暗，受害者也沒有認真確定轎廂的位置，從而造成墜落事故的發生。

　　防范措施電梯層門及轎門的電氣聯鎖，是證實電梯層門已經有效鎖緊，保證電梯安全運行的重要電氣安全措施。GB758819955電梯制造及安裝安全規范6第7171211條規定：如果一個層門（或多扇層門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應不可能啟動電梯，也不可能使它保持運行。操作維修人員不得任意短接廳、轎門電氣聯鎖觸點，如果檢修時確實需要，應使用特殊顏色的連接線，并在短接處作好數字標記，工作完畢立即如數拆除短接線，然后方可離開現場。

　　如果檢修調試確實需要敞門運行時，也不許同時打開多個層門，并且當電梯越過本層時，應及時關閉層門。另外，在電梯層門附近應有足夠的照明，GB758819955電梯制造及安裝安全規范6第71611條規定：在層門附近，層站的自然或人工照明，在地面上應不小于50lx，以便使用者在打開層門進入轎廂時，即使轎廂照明發生故障，也能看清它的前面，準確確定轎廂的位置，防止因光線太暗而誤墜入井道。

　　緊急開鎖使用不當事故經過濟南市近幾年連續發生多起因不正確使用機械開鎖鑰匙而墜落致死的事故，死者多為電梯的維修管理人員。防范措施電梯維修人員必須經過專門的技術培訓，并經當地勞動部門考核合格后，持證上崗，無證人員不得維修電梯。緊急開鎖鑰匙應有專人保管，只有專業維修人員可以使用，使用時應首先確認電梯是否在本層，并應注意開鎖時的身體平衡，使用后應認真確認是否已經有效地重新鎖上。