分析電梯運行振動原因

振動現象在電梯安裝、大修改造、維修保養現場隨時都能遇到。有些振動現象解決起來非常困難，有的甚至被描述為電梯不治之癥。為了讓電梯乘坐起來更安全、更放心更舒適。

濟南別墅電梯技術人員分析因導軌引起的振動包括以下幾個方面。

（1）導軌分主軌和副軌，其對向度、垂直度的精度主要取決于安裝質量，其次取決于后期的維修保養。對向度、垂直度引起的振動，在轎內乘坐時會感到電梯前后左右擺動。

（2）若因地震造成導軌移位變形，應在地震后及時進行檢查、調整。

（3）導軌規格小容易引起導軌變形，因此速度在1.00m/s以下、10層以上的電梯才宜用8K導軌，其它速度和層站的電梯應用13K以上導軌。

因轎廂引起的振動主要包括以下幾個方面。

（1）由設計造成的。部分牌子的電梯由于轎廂設計不合理引起轎廂受力不均勻導致重心偏移，從而使曳引輪中心或曳引輪槽組中心與轎廂中心不垂直，從而產生振動，此種情況可以在轎底加平衡鐵來解決。

（2）由于制作工藝粗糙，引起各連接件之間尺寸配合不合理。對這種情況在拼裝時不能強行拼裝，應及時與廠家溝通或現場進行相應處理（只對于不改變原設計要求的）。若強行拼裝會造成轎廂變形從而產生應力，當電梯運行時將會產生共振，后期基本無法解決。

（3）安裝人員未嚴格按照安裝工序和工藝要求作業引起大梁與立梁連接處產生應力，轎廂水平度、垂直度未找準引起轎廂重心偏移。后期再進行整改就比較困難了。

（4）由維修和保養引起的。在維修時拆卸前未做好標記，當改變其原來位置時就可能引起振動。例如更換靴襯、導靴架，調整安全鉗間隙不當引起偏移。維保不到位，未按要求對導靴架、立梁、大梁等固定螺栓進行緊固引起螺栓松動或移位而改變中心，輕則引起電梯振動，門刀碰門輪、門蓋板、地砍，重則引起撞壞門刀、門頭、地砍。因此在維修或保養作業前應對將要松動、撤卸或更換的部件要做好標記，至少一年一次對固定螺栓進行堅固保養。

（5）主副軌與靴襯間隙過小時，因共振而引起振動。當電梯處于禁止狀態下，在轎內或轎頂晃動轎廂時無晃動說明間隙過小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的間隙，此種現象只能通過調整導靴架來解決。調整尺寸時要保證4只導靴架的中心面在同一個中心面上，若不在同一中心面會產生新的振動。間隙過小、阻力過大時不但會產生振動，還會引起電動機發熱或過流保護，從而加速靴襯的磨損。